Lleno absoluto con 353.000 espectadores

Kimi Antonelli ha hecho historia al convertirse en el primer piloto en ganar una carrera de Fórmula 1 en el nuevo MADRING, sede del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026. Antonelli cruzó la bandera a cuadros con más de cuatro segundos de ventaja sobre el piloto de Red Bull Max Verstappen, mientras que Lando Norris, de McLaren, completó el podio en tercera posición.

La victoria supone el octavo triunfo de Antonelli esta temporada y le permite ampliar su ventaja al frente del Campeonato del Mundo de Pilotos. El italiano, de 20 años, celebró su éxito en el podio de MADRING, donde recibió el trofeo de ganador —cuyo diseño está inspirado en la espectacular curva La Monumental— de manos de Su Majestad el Rey Felipe VI.

Antonelli partía desde la primera fila de la parrilla, pero se salió de pista en la primera curva, al igual que Verstappen, y cayó hasta la tercera posición, por detrás del neerlandés y del poleman Norris.

Por detrás, Lewis Hamilton protagonizó una gran salida con su Ferrari y no tardó en comunicarse por radio con su equipo para sugerir que los pilotos que le precedían y que se habían saltado la curva devolvieran las posiciones.

El equipo de Verstappen recibió instrucciones para que cediera la posición a Hamilton, lo que también suponía dejar pasar a Antonelli. El neerlandés cumplió en la vuelta 4, lo que permitió al italiano ascender a la segunda posición, mientras Hamilton pasaba a ser tercero.

Sin embargo, el piloto británico no pudo mantener esa posición durante mucho tiempo, ya que rápidamente comenzó a sufrir problemas de frenos. La situación empeoró y, finalmente, Hamilton tuvo que retirar su coche en la sexta vuelta.

Norris logró abrir una ventaja considerable sobre Antonelli y Verstappen y parecía tener la carrera bajo control. Después de lograr ayer una excelente pole position, el piloto de McLaren se mostraba como el hombre más fuerte del fin de semana, pero tuvo mala suerte cuando la carrera fue neutralizada después de que otro monoplaza sufriese problemas.

Lance Stroll, piloto de Aston Martin, también estaba lidiando con un problema de frenos y tuvo que detenerse a un lado de la pista en la curva 20 en la vuelta 14. El incidente provocó un periodo de Virtual Safety Car (VSC) que ralentizó al grupo. Por desgracia para Norris, ya había superado la entrada del pit lane cuando se desplegó el VSC, mientras que sus rivales que circulaban por detrás aprovecharon la reducción de ritmo para entrar en boxes.

Este fue el momento decisivo de la carrera. Antonelli y Verstappen entraron en boxes y salieron por delante de Norris cuando el piloto de McLaren realizó su parada una vuelta más tarde. Su tiempo detenido en boxes se vio agravado por un cambio lento de la rueda delantera derecha. Antonelli tuvo el gesto de reconocer su buena fortuna al hablar tras la carrera.

“Ha sido una carrera muy difícil, nada sencilla, especialmente a la hora de gestionar los neumáticos. Ha sido muy bueno ganar, pero creo que Lando merecía la victoria. Aun así, nos la llevamos y seguiremos trabajando y empujando.”

Preguntado por el lleno absoluto de las gradas y por el nuevo trazado de MADRING, Antonelli añadió:

“Ha sido un fin de semana increíble y quiero dar las gracias a los aficionados por darnos una energía increíble. Estamos deseando volver aquí el año que viene.”

Otro de los pilotos que no entró en boxes durante el VSC fue Charles Leclerc, que tomó el liderato de la carrera en la vuelta 15. El piloto de Ferrari mantuvo la primera posición con la esperanza de que su estrategia diese resultado, pero finalmente se vio obligado a cambiar neumáticos en la vuelta 49. Completó las ocho últimas vueltas de la carrera en cuarta posición, justo por delante del Mercedes de George Russell.

El español Fernando Alonso terminó su carrera de casa en la P17 y tuvo que cambiar el alerón delantero después de entrar en contacto con su compatriota Carlos Sainz. El piloto madrileño había realizado una buena salida para ganar un par de posiciones y defendía su posición frente a Alonso en los primeros compases. Ambos pilotos se tocaron al frenar para la curva 5, y Sainz recibió una penalización de cinco segundos. Finalmente, el piloto fue llamado a retirar su coche en la vuelta 46.

A lo largo de la parrilla, los aficionados pudieron disfrutar de numerosos duelos y batallas, con la espectacular La Monumental como uno de los grandes protagonistas del trazado de MADRING.

Las estrellas se dan cita en MADRING

Además de un lleno absoluto con 353.000 espectadores a lo largo del fin de semana, la carrera contó con la presencia de numerosas personalidades y rostros conocidos. Entre ellos estuvieron Su Majestad el Rey Felipe VI, representantes de la política nacional y local y grandes figuras del mundo del deporte.

Entre los invitados que visitaron la parrilla estuvieron futbolistas del Real Madrid como Jude Bellingham, Vinicius Junior, Thibaut Courtois y Trent Alexander-Arnold, además del entrenador José Mourinho y la estrella del tenis Rafa Nadal. El CEO de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, tuvo el honor de agitar la bandera a cuadros al término de la carrera.

“Lo que hemos vivido este fin de semana en MADRING es un logro fantástico para Madrid y para IFEMA MADRID. Traer de nuevo la Fórmula 1 a la capital de España después de 45 años ha requerido un enorme esfuerzo colectivo”, afirmó José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID.

Asimismo, añadió: “Este fin de semana ha demostrado que Madrid es un destino internacional de referencia para el deporte y los negocios, y estamos deseando seguir trabajando con Fórmula 1 en el futuro para convertir el FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA en un éxito duradero.”

Por su parte, Luis García Abad, director general de MADRING, declaró: “Enhorabuena a Kimi Antonelli por convertirse en el primer ganador del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA en MADRING. Estamos muy orgullosos de lo que hemos conseguido junto a IFEMA MADRID, Fórmula 1, la FIA, los equipos y todos nuestros socios, así como de todo el equipo que ha trabajado incansablemente entre bastidores”.

Finalmente, concluyó:“También estamos encantados de haber recibido a un público que ha llenado MADRING, ya que la respuesta de los aficionados ha sido increíble. Su pasión y entusiasmo han creado una atmósfera que recordaremos durante mucho tiempo”.

Campos Racing se corona en MADRING

El equipo español Campos Racing celebró esta mañana otro título, después de que su piloto Ugo Ugochukwu se proclamase campeón del Campeonato de Pilotos de FIA Fórmula 3 en un emocionante final de temporada en MADRING. La escudería con sede en Valencia se hizo anoche con el Campeonato de Equipos y completó el doblete cuando Ugochukwu cruzó la línea de meta en segunda posición para asegurarse el título de pilotos.

Ugochukwu se convirtió en el primer estadounidense en conquistar el título de Fórmula 3 y celebró el triunfo junto a Adrián Campos Jr. y todo su equipo tras la bandera a cuadros. Ha sido un fin de semana histórico para la escudería española de F3 en su carrera de casa y, tras la prueba, Ugochukwu quiso poner en valor el trabajo de todo el equipo.

“Se siente realmente bien y todo el trabajo que hemos hecho durante la temporada por fin ha dado sus frutos”, afirmó el piloto de 19 años. “Tengo que dar las gracias a mi equipo Campos por lo bien que hemos trabajado juntos durante todo el año. Ganar los dos campeonatos es algo muy especial y ha sido una temporada perfecta.”

El piloto de la Ferrari Driver Academy Tuukka Taponen ganó desde la pole position la Feature Race, disputada a 19 vueltas, y ascendió de la sexta a la tercera posición en la clasificación del campeonato. El brasileño Pedro Clerot completó el podio en tercera posición.

Ugochukwu sabía que solo tenía que terminar por delante de su principal rival por el título, Freddie Slater, para asegurarse el campeonato. Sin embargo, Slater solo pudo finalizar en la P8, lo que permitió al estadounidense hacerse con el título de 2026.

Emocionante acción en Fórmula 2

Dino Beganovic protagonizó una actuación magistral al liderar todas las vueltas de la Feature Race de FIA Fórmula 2 disputada el domingo por la mañana en MADRING. El piloto de DAMS partía desde la pole position y controló por completo la carrera al frente del grupo, logrando la victoria con más de siete segundos de ventaja sobre el piloto de Alpine Academy Alex Dunne. Después de ganar ayer la Sprint Race, el piloto de Hitech Ritomo Miyata sumó su segundo podio del fin de semana de F2 al terminar tercero.

La undécima ronda de la temporada de F2 ofreció una carrera emocionante, con las paradas en boxes desempeñando un papel clave a la hora de definir la estrategia. Uno de los primeros pilotos en aprovechar una parada obligatoria temprana fue el español Mari Boya. Entró en boxes en la vuelta 7, justo cuando el Safety Car se retiraba tras un incidente protagonizado por Kush Maini.

Cuando los rivales por el campeonato Nikola Tsolov y Rafael Camara realizaron sus paradas unas vueltas más tarde, Boya pudo completar el undercut sobre ambos pilotos al reincorporarse estos a la pista.

Por desgracia, Camara recibió una penalización de 10 segundos por entrar en contacto con Oliver Goethe en la curva 2 en la vuelta 18. El incidente provocó un segundo periodo de Safety Car. Con la carrera neutralizada, los líderes aprovecharon la oportunidad para entrar en boxes y regresaron a pista conservando cómodamente su ventaja.

Para consultar todas las imágenes y vídeos, visita https://www.madring.com/en/media-hub