La espera termina en MADRING

MADRING ya está listo. A apenas dos días de que los primeros monoplazas salgan a pista, el circuito afronta sus últimas horas de preparación y el paddock empieza a cobrar vida. Los equipos desembarcan material, los motorhomes toman forma, los garajes se preparan, las gradas reciben los últimos trabajos de limpieza y la pintura termina de definir una pista que ya espera a la Fórmula 1.

Un estreno que ha despertado interés dentro y fuera de España

La respuesta del público ha acompañado desde el inicio la expectación generada por el regreso de la Fórmula 1 a Madrid 45 años después. El Gran Premio llega a su primera edición con las localidades disponibles agotadas y una previsión de hasta 130.000 visitantes diarios, dentro de un fin de semana que rozará las 350.000 asistencias acumuladas.

El perfil de los aficionados refleja además el alcance que ha conseguido el estreno de MADRING. Más del 60% del público procede de España, mientras que cerca del 40 % llegará desde otros países, una presencia internacional especialmente significativa para una primera edición.

Entre los mercados extranjeros sobresalen Reino Unido, con casi un 6 % del total; Estados Unidos, en torno al 5 %; y México, con cifras cercanas al 4 %. A continuación, aparecen Francia, Países Bajos y Portugal, dibujando un Gran Premio con una importante presencia europea y, al mismo tiempo, una notable capacidad de atracción desde América.

Madrid será, como anfitriona, el principal punto de origen del público. Más de un 40 % del total procede de la Comunidad de Madrid, aproximadamente siete de cada diez aficionados españoles. La ciudad concentra por sí sola cerca de un tercio de todos los asistentes. Más allá de la región, Andalucía y Cataluña son los territorios españoles con mayor representación, seguidos de la Comunidad Valenciana.

Una distribución que convierte el sold out no solo en un dato de ocupación, sino en la expresión de la expectación generada alrededor de una cita nueva en el calendario y del regreso de la Fórmula 1 a Madrid.

También están totalmente agotadas las entradas de Carlos Sainz, embajador de MADRING y madrileño, que vivirá un momento especialmente significativo al disputar por primera vez un Gran Premio de Fórmula 1 en casa.

Una pista pensada para desafiar a los pilotos

MADRING llega a su estreno con un trazado que combina algunos de los ingredientes que han convertido en clásicos a los grandes circuitos del calendario: curvas rápidas y enlazadas, ángulos ciegos, cambios de rasante, frenadas comprometidas y zonas donde el margen de error se reduce al mínimo.

A lo largo de sus 5,4 kilómetros y 22 curvas, los pilotos encontrarán sectores muy rápidos, ángulos ciegos, y muros muy cerca de la trayectoria.

Su filosofía recuerda por momentos a algunos de los grandes trazados europeos: la velocidad de las enlazadas de circuitos como Spa-Francorchamps o Silverstone o la chicane de la zona de la Piscina de Mónaco, se combinan con zonas más técnicas y cercanas a los muros que exigirán una precisión absoluta.

Y en medio de todo ello aparece La Monumental, la curva 12 y la llamada a ser el gran icono visual de MADRING. Con 547,82 metros de longitud, un peralte máximo del 24 % y cerca de diez metros de desnivel entre su parte inferior y superior, los monoplazas permanecerán alrededor de seis segundos girando sobre ella antes de lanzarse hacia uno de los sectores más rápidos del trazado.

Madrid también estará dentro del circuito

El estreno de MADRING no se limitará a lo que suceda sobre el asfalto.

La gastronomía, la música, los espacios de encuentro y el propio nombre de las Fan Zones y de los diferentes espacios de hospitality del circuito incorporarán guiños a Madrid y a España, buscando que la experiencia vaya más allá de las sesiones en pista. Gastronomía, entretenimiento, música y ese espíritu de tardeo y de celebración tan ligado a la ciudad acompañarán a la competición para convertir el primer Gran Premio en una experiencia que empieza mucho antes de que los coches salgan a pista y que continuará después de la bandera a cuadros.

Durante más de un año, MADRING ha sido una obra en construcción. Esta semana, las máquinas han empezado a desaparecer, los equipos ocupan su lugar y el paddock comienza su actividad.

El viernes 11 de septiembre, por fin, hablará la pista.

Toda la información sobre el Gran Premio en la nueva app de MADRING, en las redes sociales y en la web oficial. La organización recuerda a los asistentes consultar su entrada y sus accesos para escoger la ruta más favorable.