Lando Norris saldrá desde la Pole Position en el Gran Premio de España con la vuelta más rápida de la historia de MADRING

Lando Norris, de McLaren, saldrá mañana desde la Pole Position en el FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 después de superar al Mercedes de Kimi Antonelli por tan solo 0,011 segundos. El vigente Campeón del Mundo esperó hasta el último momento para marcar su histórico tiempo, un 1m31.824s, la vuelta más rápida jamás registrada en el nuevo circuito MADRING.

Después de perderse prácticamente toda la segunda sesión de entrenamientos libres mientras se instalaba una nueva caja de cambios en su monoplaza, el piloto británico no partía como favorito para la Pole, pero describió su vuelta al trazado madrileño de 22 curvas como una de las mejores de su carrera.

“Estoy un poco sorprendido, pero probablemente ha sido una de las mejores vueltas que he hecho en toda mi carrera”, explicó Norris. “Estoy muy orgulloso y muy feliz por el equipo. La vuelta salió perfecta y prácticamente todo funcionó a la perfección. Me estoy dando la mejor oportunidad para mañana, pero tengo detrás a dos pilotos muy rápidos y muy buenos.

“Estoy ilusionado por disputar la primera carrera aquí en Madrid. Hasta ahora ha sido un placer, pero es una carrera larga en un circuito complicado, así que tengo ganas de que llegue todo el fin de semana.”

Antonelli compartirá la primera fila de la parrilla con Norris en la carrera de 57 vueltas de mañana, con el Red Bull de Max Verstappen en tercera posición, por delante de los dos Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. En el segundo Mercedes, George Russell terminó sexto después de parecer salirse ligeramente de la trazada en la última curva.

La hora de clasificación fue emocionante desde el principio, con una Q1 en la que los cinco pilotos más lentos quedaron eliminados. Lamentablemente, entre ellos se encontraban los dos pilotos locales, Fernando Alonso y Carlos Sainz, que se quedaron a las puertas de la Q2. Sainz tuvo especialmente mala suerte, ya que se quedó a tan solo 0,005s de su compañero de Williams, Alex Albon.

El Red Bull de Verstappen terminó en lo más alto de la tabla de tiempos en la Q2 y, en el primer intento de la Q3, Hamilton marcó el mejor tiempo. Pero en un emocionante desenlace, Antonelli fue el primero en colocarse al frente, seguido por Norris, mientras Verstappen fue el último piloto en cruzar la línea de meta para asegurar la tercera posición.

¿Qué pasó en los entrenamientos?

Antonelli marcó el ritmo en la tercera sesión de entrenamientos libres, completando una vuelta al MADRING en 1m32.797s, tan solo 0,166s por delante de Leclerc. El monegasco era el único Ferrari en pista al final de la FP3, después de que su compañero Hamilton cometiera un error en la última curva y bloqueara los frenos de su monoplaza escarlata. Hamilton continuó pilotando su coche dañado durante la vuelta antes de detenerse a un lado de la pista.

Debido al tiempo necesario para reparar las barreras, Dirección de Carrera decidió suspender la sesión para que todos los equipos dispusieran del tiempo en pista que necesitaban antes de la clasificación. Durante los entrenamientos, el piloto local Sainz sufrió un bloqueo de frenos en la aproximación a El Búnker y consiguió detener su Williams justo antes de impactar contra nada. Terminó la sesión en la P18, justo por detrás del Aston Martin de Fernando Alonso.

Aunque la FP3 comenzó a las 12:30 hora local, Arvid Lindblad tuvo que esperar en su garaje mientras su equipo trabajaba en su monoplaza de Racing Bulls. Otro piloto que necesitó reparaciones fue Alex Albon, que rozó el muro a la salida de la Curva 20 después de apenas un par de vueltas con su Williams. Al final de los entrenamientos, Ollie Bearman provocó una bandera roja al trompear contra el muro a la salida de la Curva 10 y, lamentablemente, no pudo participar en la clasificación.

Historia en F2

El japonés Ritomo Miyata logró esta tarde su primera victoria en Fórmula 2 en la carrera Sprint. El piloto de Hitech partía desde la segunda posición de la parrilla, tomó el liderato en la primera curva y encabezó las 23 vueltas de la carrera. Por detrás, Emerson Fittipaldi terminó segundo, observado desde el pit lane por su padre, vencedor del GP de España disputado en el circuito madrileño de Jarama en 1972.

Laurens van Hoepen completó el podio con una sólida actuación desde la cuarta posición de la parrilla. El neerlandés adelantó a Noel León, de Campos Racing, por la tercera posición con una valiente maniobra en la Curva 5 en la vuelta 9. Aunque León recuperó inicialmente la posición ante el piloto de Trident en la subida de Las Cárcavas hacia El Búnker, terminó cediéndola de nuevo unas curvas más adelante.

El líder del campeonato, Nikola Tsolov, protagonizó una emocionante batalla con su compañero de Campos, pero en su intento por adelantar a León tocó el vértice interior de la Curva 20 y trompeó, quedando fuera de carrera.

El trompo de Tsolov en la vuelta 15 provocó la segunda salida del Safety Car de la carrera Sprint, después de que una primera intervención se produjera tras varios incidentes en la primera vuelta. El piloto español Mari Boya resistió la presión de los pilotos que le seguían para hacerse con el último punto disponible, al terminar octavo.

La lucha por el título se intensifica en el desenlace de la temporada

El equipo español Campos Racing se impuso en casa en la carrera Sprint de FIA Fórmula 3 disputada por la mañana. El francés Théophile Naël realizó una magnífica salida desde la segunda posición de la parrilla para colocarse líder al llegar a la primera curva. El autor de la pole, James Wharton, consiguió volver a adelantar a Naël en la aproximación a la chicane de la curva 5, pero, después de atravesarle por fuera, cedió de nuevo el liderato a Naël más adelante en la primera vuelta.

Naël cruzó la bandera a cuadros con nueve segundos de ventaja sobre los dos pilotos de Prema, Wharton y Alex Powell. Ugo Ugochukwu sumó tres puntos en la lucha por el campeonato y redujo la diferencia con Slater, que solo pudo terminar en la P18.

En la carrera Feature de la tarde, un incidente con varios coches bloqueó la pista en la salida, lo que obligó a realizar una resalida lanzada. El brasileño Pedro Clerot realizó una gran salida para adelantar al poleman Taito Kato y logró su primera victoria tras 19 vueltas, con el finlandés Tuukka Taponen acompañándole en el podio.