Kimi Antonelli marca el mejor tiempo en los entrenamientos

Los pilotos de Mercedes marcaron el ritmo en la primera jornada de entrenamientos del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026, con el italiano Kimi Antonelli registrando el mejor tiempo en el nuevo MADRING.

El líder del Campeonato del Mundo fue el más rápido en los Libres 2, después de que su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, encabezara la tabla de tiempos en la sesión matinal.

El mejor registro de Antonelli, logrado con el neumático blando, fue de 1m33.662s, apenas 0.113s por delante del Ferrari de Charles Leclerc, mientras que el siete veces Campeón del Mundo Lewis Hamilton terminó los Libres 2 en tercera posición.

El británico Arvid Lindblad consiguió el cuarto mejor tiempo de la tarde, aunque sufrió un trompo y acabó contra las protecciones en la curva 13 con bandera roja incluida. La sesión se detuvo brevemente mientras los comisarios retiraban su monoplaza y reparaban las barreras situadas en el exterior de la curva.

Otros dos pilotos también rozaron las barreras durante los entrenamientos, entre ellos Liam Lawson con su Red Bull y el héroe local Fernando Alonso en la primera sesión. El piloto español también tuvo que detenerse en pista al final de los Libres 2 y se perdió el inicio de la sesión de la tarde mientras los mecánicos de Aston Martin solucionaban un problema con su embrague. Alonso terminó el día con un P15 y un P17 en las dos sesiones de entrenamientos.

Los pilotos disfrutaron claramente de su primera experiencia al volante del nuevo MADRING de 5,4 km, mientras los aficionados pudieron disfrutar de los monoplazas pasando a toda velocidad por la espectacular curva peraltada de ‘La Monumental’.

Las dos sesiones competitivas marcaron el inicio de un fin de semana que se presenta emocionante, con la clasificación prevista para mañana y las 57 vueltas del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 el domingo.

Primera aparición en pista

El francés Esteban Ocon fue el primer piloto en salir a pista cuando el semáforo se puso en verde al final del pit lane a las 13:30, dando inicio a los primeros entrenamientos libres. Inmediatamente informó por radio a su equipo de que el “grip is high”.

Con una superficie de asfalto lisa y temperaturas elevadas, además de un sol radiante, los Libres 1 transcurrieron sin incidentes mientras los pilotos se familiarizaban con el nuevo MADRING de 22 curvas. Los primeros en marcar el ritmo fueron los pilotos de Ferrari, pero el registro de 1m34.077s de Russell le situó al frente de la tabla de tiempos en la primera sesión, 0.286s por delante de Antonelli.

Varios pilotos sufrieron problemas técnicos. Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, informó de un problema con la dirección asistida, mientras que Lando Norris se perdió por completo los Libres 2 debido a que su McLaren necesitó un cambio de caja de cambios.

El madrileño Carlos Sainz completó 30 vueltas en los Libres 1 con su Williams y logró el 17.º mejor tiempo, antes de mejorar una posición por la tarde tras completar otras 25 vueltas.

Todos los equipos dedicarán la tarde del viernes a analizar sus datos para perfeccionar sus reglajes de cara a la última hora de entrenamientos libres de mañana, antes de afrontar la clasificación, que determinará la parrilla de salida del FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 del domingo.

Fórmula 2 debuta en MADRING

El sueco Dino Beganovic marcó el mejor tiempo en la clasificación de Fórmula 2 para asegurarse la pole position para la carrera Feature del domingo. El piloto de DAMS estableció su registro en los compases finales de la sesión, con un tiempo de 1m44.331s, por delante del piloto de Alpine Academy Alexander Dunne.

Noel León, de Campos Racing, logró el octavo mejor tiempo, lo que le permitirá salir desde la pole position en la carrera Sprint del sábado, cuya parrilla se establece mediante la parrilla invertida. El líder del campeonato de F2, Nikola Tsolov, solo pudo ser quinto después de verse sorprendido por una bandera roja en los compases finales.

En total, hubo tres interrupciones provocadas por incidentes de pilotos en diferentes puntos del MADRING. En los instantes finales de la clasificación, el británico John Bennett acababa de marcar el mejor tiempo absoluto en el primer sector, pero cometió un error a la salida de la curva 11.

Por la mañana, los primeros entrenamientos libres de F2 también se vieron interrumpidos después de que Tansanapol Inthraphuvasak sufriese un accidente y terminase trompeando marcha atrás contra las barreras de la curva 19. El líder del campeonato, Nikola Tsolov, encabezó la tabla de tiempos en una sesión acortada.

Doble clasificación de F3 para cerrar la jornada

Taito Kato y Tuukka Taponen se repartieron los honores en las dos sesiones de clasificación de Fórmula 3, que determinaron las parrillas de salida de sus dos carreras Feature en MADRING. Kato fue segundo más rápido en los entrenamientos matinales y el piloto japonés se mostró encantado al conseguir la pole por apenas 0.012s de ventaja sobre Pedro Clerot.

El brasileño estaba intentando hacerse con la pole en los últimos compases de la segunda sesión de clasificación cuando golpeó las barreras en la última curva. Esto le impidió mejorar su tercer puesto, por lo que la P1 fue para Taponen.

En la lucha por el campeonato, el líder de F3, Freddie Slater, tuvo problemas con su monoplaza de Trident y solo pudo ser P17 en la primera clasificación. Le fue algo mejor en la segunda sesión de 20 minutos, en la que terminó octavo.

Su rival más cercano por el campeonato, Ugo Ugochukwu, disfrutó de una jornada mucho más positiva, asegurando la cuarta posición en la parrilla de la primera carrera Feature y la segunda — por apenas 0.021s — para la segunda carrera Feature del domingo por la mañana.

La parrilla de la carrera Sprint de F3 de mañana, de menor duración, se establece invirtiendo las 12 primeras posiciones de la Clasificación 1, lo que sitúa a James Wharton, de Prema, en la pole position.

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