Red Bull inaugura la temporada 2026 de la Fórmula 1
La temporada 2026 de Fórmula 1 ya está en marcha. El punto de partida fue Detroit, escenario elegido por Oracle Red Bull Racing y Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) para presentar sus nuevas decoraciones en la histórica Michigan Central Station, hoy reconvertida en un polo de innovación impulsado por Ford.
El doble lanzamiento no solo sirvió para desvelar las liveries, sino también para simbolizar el inicio de una nueva etapa junto a Red Bull Ford Powertrains, el proyecto que unirá a ambas escuderías con el socio estadounidense en el desarrollo de la unidad de potencia a partir de 2026.
Acuerdo Red Bull–Ford: qué es y qué no es
Desde la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico, Red Bull Ford Powertrains será el fabricante de la unidad de potencia —motor térmico y parte eléctrica— tanto para Red Bull como para VCARB. La aportación de Ford se centrará en áreas clave como el software de control, la gestión de baterías, el modelado del tren motriz y la fabricación aditiva, con equipos de ingeniería trabajando de forma integrada entre Michigan y Milton Keynes.
Eso sí, no todo entra dentro del acuerdo: la caja de cambios queda fuera del suministro de Ford y seguirá siendo responsabilidad directa de Red Bull, tal y como ocurrió en la temporada anterior.
Lo que se ha podido ver hoy
Los monoplazas exhibidos en Detroit son showcars, concebidos exclusivamente para mostrar decoración y patrocinadores. No adelantan soluciones técnicas ni de rendimiento. Aun así, permiten una lectura visual alineada con el espíritu del reglamento 2026:
- Proporciones más compactas: el concepto de “coche ágil” se traduce en monoplazas más estrechos, más cortos y más ligeros que los de la era 2022-2025. Lo visto en Detroit apunta claramente en esa dirección, aunque no sea definitivo.
- Alerones más simples y estilizados: con una estética que recuerda a la etapa previa a 2009, los alerones se muestran más estrechos y limpios. En los showcars se aprecia un borde más depurado y una imagen que sugiere la presencia de flaps laterales, en sintonía con la llegada de la aerodinámica activa.
- Neumáticos más delgados: Pirelli reducirá 25 mm en el eje delantero y 30 mm en el trasero respecto a las medidas actuales, un cambio ya comunicado por la F1 y probado en pista.
La identidad visual de cada equipo:
- El showcar de Oracle Red Bull Racing recupera un azul metálico brillante, dejando atrás la estética mate de las últimas temporadas. El logo de Ford aparece tanto en el morro como en la cubierta del motor, subrayando visualmente la nueva alianza. Max Verstappen e Isack Hadjar fueron los encargados de descubrir esta primera versión del coche de presentación, diseñada únicamente para mostrar la decoración.
- Por su parte, Racing Bulls mantiene su blanco característico y añade acentos azules como guiño a la asociación con Ford. Liam Lawson y el rookie Arvid Lindblad presentaron la livery ante unos 1.500 invitados.
Conclusión: así queda el calendario de presentaciones para 2026
Tras el doble estreno en Detroit, este es el calendario previsto de presentaciones para el resto del paddock:
- Haas F1 Team– 19 de enero
- Audi F1 Team– 20 de enero
- Mercedes-AMG F1Team– 22 de enero
- Scuderia Ferrari– 23 de enero
- BWT Alpine F1Team– 23 de enero
- Atlassian Williams Racing– 3 de febrero
- Cadillac F1 Team– 8 de febrero
- McLaren Mastercard F1 Team– 9 de febrero
- Aston Martin Aramco F1 Team– 9 de febrero