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Fecha de publicación
03 febrero 2026

Williams da a conocer su monoplaza 2026 en un lanzamiento digital

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El equipo británico Williams ha revelado oficialmente su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, el Williams FW48, en un evento online celebrado a través de sus canales de comunicación.

A diferencia de otros equipos que optaron por eventos presenciales. Williams se unió a Haas y eligió una presentación exclusivamente digital para mostrar por primera vez la imagen y los colores de su monoplaza tras un retraso en el montaje del coche después de no pasar el crashtest de la FIA, que no les permitió asistir al test privado realizado en Barcelona.

Aspecto y elementos visuales del FW48

El Williams FW48 mantiene un esquema cromático basado en el tradicional azul de la escudería, pero incorpora variaciones para esta temporada. El diseño incluye secciones en azul brillante, combinadas con detalles en negro y blanco que enfatizan las líneas del monoplaza. Además, se ha añadido una franja roja y blanca en algunos elementos exteriores, rememorando aspectos de modelos históricos de la casa de Grove.

Una pretemporada inusual

La revelación del FW48 se produjo después de un inicio de pretemporada atípico para Williams. El equipo no estuvo presente en la sesión de pruebas privadas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, tras decidir posponer su participación por motivos logísticos relacionados con la tardía superación del crashtest que afectó a la puesta a punto del monoplaza. En consecuencia, su primera aparición pública real sobre el asfalto se espera durante los test programados en el Circuito Internacional de Bahréin, previstos para mediados de febrero.

La temporada 2026 representa un año crucial para Williams, que en 2025 consiguió su mejor resultado en el Campeonato de Constructores desde hacía varios años, a pesar de abandonar el desarrollo del coche de manera temprana para centrarse en la nueva normativa, terminando en la quinta posición. Con el nuevo coche, el equipo busca consolidar esa progresión y competir de forma más consistente frente a estructuras más asentadas dentro del pelotón.